quắc xì dách là gì

Ông Nguyễn Văn Thắng, nhà ở tỉnh lộ 10, P.Tân Tạo A, bức xúc: Đường khởi công đã lâu nhưng họ làm quá chậm, không biết đến khi nào mới hoàn trả mặt đường hoàn chỉnh. Như gia đình tôi ở sát mặt tiền, đào xới nhiều đoạn để lại những cái rãnh chạy dài, nhưng không được che chắn, cảnh báo, rất nguy hiểm, và ống cống để ngổn ngang khiến khi đi làm về dắt xe vào nhà rất khó khăn. Mỗi ngày có hàng ngàn lượt xe lưu thông qua đây, gây bụi bặm mù mịt, buôn bán ế ẩm. Ngoài ra, ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường. Việc thi công quá lâu đã gây ảnh hưởng nặng nề đời sống người dân.

Loạt phóng sự Đi về miền Dao (riêng địa phận Lào Cai) khám phá những nét bản sắc độc đáo được người Dao lưu giữ truyền đời, từ hoạt động tín ngưỡng, nghệ thuật tranh thờ, thế giới thầy cúng cho đến những nghi lễ chuyên biệt mà nay đã thành di sản văn hóa đặc sắc, đáng tự hào, gìn giữ và phát huy theo thời gian.

Trong tiết trời lạnh giá những ngày đầu đông ở Thủy Nguyên, nhẩn nha từng thìa chè Sủi Dìn trong háo hức, lạ lẫm, vị ngọt của mật mía, vị cay cay của gừng, thơm dịu mùi quế và cảm giác dẻo ngậy của viên chè gạo nếp, quả thật khiến du khách phương xa như tôi cảm thấy thật ngọt ngào và ấm áp.

Trường THPT Việt Đức đưa ra nhiều lựa chọn gấp đôi, với 8 tổ hợp môn để HS lựa chọn. Đáng chú ý, đây là trường THPT công lập hiếm hoi ở Hà Nội đưa môn âm nhạc và mỹ thuật vào một trong 8 tổ hợp. Bà Nguyễn Bội Quỳnh, Hiệu trưởng nhà trường, cho biết dù không nhiều HS lựa chọn nhưng trường đã cố gắng tuyển dụng, hợp đồng GV của hai môn này để đáp ứng nhu cầu của HS.

Trong những ngày mưa bão, cùng với việc đảm bảo an toàn cho người; việc bảo vệ tài sản, đặc biệt là những tài sản giá trị như ô tô cũng rất quan trọng và cần được tính tới. Tại Việt Nam, bên cạnh những mối nguy hiểm từ giông, lốc, những ngày bão còn thường xuyên kéo theo tình trạng mưa lớn, gây ngập nước cục bộ ở nhiều nơi. Đây là mối đe dọa và có thể nói là nỗi “ác mộng” với nhiều chủ ô tô, khi chiếc xe luôn chực chờ đối mặt với tình trạng thủy kích.

Tàu Phúc Kiến được trang bị máy phóng điện từ tiên tiến, tương tự máy phóng máy bay trên tàu sân bay Gerald R Ford của Mỹ. Trong khi đó, hai tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc có đường băng cất cánh dạng nhảy cầu (ski-jump). Điều này nghĩa là hải quân Trung Quốc phải học cách sử dụng một hệ thống phóng mới.